En fait, on est divisé en 3 tiers et chaque tiers fait 2 quards (par jour, si il s'agit bien de quard de 4 heures, la norme sur des croisières longues)
Suis je clair ?
De plus, en fait en moins, si nous sommes au moteur (a fortiori au mouillage), il n'y a pas de quard de nuit

; donc seulement un quard dans la journée.
Enfin, en plus, il y a le poste de propreté

, tout les matins de 8 à 9 heures, où chaque tiers travaille en même temps, l'un brosse le pont, l'autre les cuivres, le dernier l'intérieur (batterie, toilettes)
Je rejouterai juste que losque l'on est de quard, à la veille sur le gaillard d'avant, on profite bien du paysage.....
Hugues
