Officier de liaison ?.... c'est quoi donc???

Bonjour à tous

Pour répondre à Aude, et à tous ceux qui se posent des questions sur le rôle d'un Officier de liaison, je vous propose ce nouveau fil...
Z'avez des questions à poser?
Faites-le ici !

En ce qui concerne ma participation en tant qu'OL, tu as certainement lu mes "impressions" dans le topic dédié à ce thème :
https://belem.forumactif.com/viewtopic.forum?t=242

Pour répondre plus précisément aux questions de Aude :
1) il y a eu effectivement plusieurs réunions préparatoires (au moins 3, si je ne m'abuse) dans les 4 à 5 mois précédent l'évènement. J'ai été invitée par courrier à y participer mais, étant donné la distance entre mon domicile (Ajaccio) et la ville de Cherbourg, les organisateurs m'en ont facilement dispensé ...
2) Pour l'affectation, je ne sais pas exactement quels sont les critères. Dans mon cas, j'ai mentionné lors de mon inscription que j'avais déjà navigué, à deux reprises, sur mon voilier préféré (Ze Belem!) et une fois sur le Sorlandet. Ce dernier ne participant pas pour la 1ère course, c'est tout naturellement que Jacky Huteau a tenu compte de ma préférence et octroyé "royalement" le Belem...Qu'il en soit une nouvelle fois remercié
Une fois sur place, j'ai compris que les "paires d'OL" (et pas les pères Noël !) étaient composées, au mieux, d'un "Local" (qui connait la ville, André-Gilles avec moi!) et d'un "proche du bateau" (soit par le connaissance du bateau lui-même, soit de la langue officielle parlée à bord).
Dans le cas d'un bateau militaire, un des OL était de la Marine Nationale française (pas de tee shirt jaunes pour eux ! leur tenue de travail suffisait!).
3) l'organisation prend en compte uniquement les repas. En ce qui concerne le logement, rien n'est prévu... Au début, les organisateurs ont essayé de me faire loger à bord du Belem, mais cela n'a pas été possible. Heureusement j'avais prévu le coup des mois à l'avance et j'ai été à l'hôtel (5 nuits) à mes frais. C'est sûr que si je compte en plus les trajets (billet d'avion Ajaccio /Paris A/R+ train Paris / Cherbourg A/R) euh... ça m'a fait des dépenses considérables !
Mais quand on aime , on ne compte pas ... pas vrai

Dis-moi ce que tu veux savoir d'autres c'est avec plaisir que je te répondrais ... crois -moi, être OL c'est génial !

Amicalement,

Pauline

Merci beaucoup Pauline pour toutes ces infos !!

Pour le moment pas d'autre question, mais je te ferai signe, promis !!

A bientôt,
Aude

Bon, je vais quand même tenter une description correcte et plus ou moins exhaustive de l’officier de liaison… hem hem..

L’officier de liaison fait , comme son nom l’indique, le lien entre « l’Organisation » (à terre) et le bateau (généralement en mer !)
Il s’occupe de « l’intendance » afin de faciliter l’avitaillement du bateau ( en vivres, en eau, en carburant). Cela consiste à prendre contact (téléphonique), avec les diverses sociétés susceptibles de fournir le bateau… pas forcément de jouer les livreurs !
Pour les petites unités ne disposant pas de machine à laver à bord, il s’occupe aussi de la question « linge »… non l’OL ne lave pas les chaussettes de l’équipage à la main, c’est pas prévu par le règlement !
L’OL accompagne l’équipage et les trainees (jeunes à bord) dans les manifestations telles que, la soirée des équipages, la soirée des trainees, le défilé des équipages (où il défile en tête, à côté du « porte drapeau » … timides s’abstenir !)
L’OL s’occupe également des moyens de transport pour l’équipage et les trainees lors des changements entre 2 courses (organisation des navettes vers la gare).
L’OL est en contact permanent, grâce à sa radio UHF, avec le « poste de commandement » qui lui répond s’il a un problème précis, du genre recherche d’un médecin spécialiste ou proposition de match de foot « inter-équipages » à tel endroit., toutes les « loufoqueries » sont alors possibles…

L’OL est partout chez lui (ne pas en abuser ! ), accueilli à bras ouverts, coupe les fils d’attentes , etc…
L’entraide entre OL est formidable et permet notamment de « faire visiter un bateau qui ne se visite pas »…

Il y a un briefing tous les matins (8H-8H45) avec l’organisation et l’ensemble des OL. Toutes les infos sont ainsi connues de tous (heures des réceptions, départs des navettes nautiques, etc…).On distribue le courrier destiné à notre bateau , on récupère les bracelets permettant les entrées aux soirées…

Il faut être tout le temps disponible, les journées sont longues et c’est crevant, mais c’est génial de vivre l’événement « de l’intérieur » !

A Cherbourg, tout était super bien organisé, avec aussi des OL « volants » qui permettaient d’aller chercher des documents en ville, etc… Vraiment extra !

Voilà, de me remémorer tout ça, ça me donne une pêche d’enfer tellement c’était enthousiasmant !

J’attends vos questions , si toutefois vous en avez …

Amicalement,